Watergekoelde V-type dubbele cilindermotor met 8 kleppen en 6 versnellingen, hoge cilinderinhoud met lager trillingsgeluid en lager brandstofverbruik.
Rechtopstaande schokdemper stabieler en comfortabeler om te rijden tijdens lange reizen.
USA Gate riemtransmissiesysteem maakt de krachtoverbrenging efficiënter, vrij van grond en vuil, minder trillingsgeluid, handiger in onderhoud.
Watergekoelde V-type dubbele cilindermotor met 8 kleppen en 6 versnellingen, hoge cilinderinhoud met lager trillingsgeluid en lager brandstofverbruik
Rechtopstaande schokdemper stabieler en comfortabeler om te rijden tijdens lange reizen.
Prachtige en stijlvolle ronde LED-meter met volledig dynamisch zicht
Het USA Gate Belt-transmissiesysteem maakt de krachtoverbrenging efficiënter, vrij van grond en vuil, minder trillingsgeluid, handiger in onderhoud
| Verplaatsing (ml) | 800 |
| Cilinders en aantal | V-type motor dubbele cilinder |
| Slagontsteking | 8 |
| Kleppen per cilinder (stuks) | 4 |
| Ventielstructuur | bovenliggende nokkenas |
| Compressieverhouding | 10.3:1 |
| Boring x slag (mm) | 91X61,5 |
| Maximaal vermogen (kw/rpm) | 42/6000 |
| Maximaal koppel (N·m/rpm) | 68/5000 |
| Koeling | WATERKOELING |
| Brandstoftoevoermethode | EFI |
| Schakelen | 6 |
| Ploegentype | VOETVERSCHUIVING |
| Overdragen |
| Lengte×breedte×hoogte (mm) | 2220X805X1160 |
| Zithoogte (mm) | 695 |
| Bodemvrijheid (mm) | 160 |
| Wielbasis (mm) | 1520 |
| Totale massa (kg) | |
| Leeggewicht (kg) | 231 |
| Inhoud brandstoftank (L) | 13 |
| Framevorm | Dubbel wiegframe |
| Maximale snelheid (km/u) | 155 |
| Band (voor) | 100/90-ZR19 |
| Band (achter) | 150/80-ZR16 |
| Remsysteem | Hydraulische remklauw voor/achter met dubbelkanaals ABS |
| Remtechnologie | buikspieren |
| Ophangsysteem | Hydraulische demping voor schokabsorptie |
| Instrument | LCD SCHERM |
| Verlichting | LED |
| Hendel | |
| Andere configuraties | |
| Accu | 12V9Ah |
