Pas begin 2020 begonnen de eerste spionagefoto's van goed ontworpen, westers ontworpen motorfietsen uit de middencapaciteit uit China te komen.
Destijds zouden dit nieuwe Benelli -modellen zijn, maar ze bleken te zijn voor QJ Motor, een volledig nieuw merk gelanceerd door de Chinese Qianjiang -groep in mei van dat jaar.
Benelli deelde oorspronkelijk motoren en chassiscomponenten, slechts twee jaar later heeft de lijn nu een verbluffende 37 modellen, waaronder singles, tweeën, quads, e-bikes en meer.
Qjmotor heeft bevestigd dat de eerste motorfietsen vóór het einde van 2022 de Europese markt zullen bereiken met motoren van 50cc bromfietsen.
Verschillende modellen hebben zojuist de goedkeuring van het Europese type ontvangen, wat betekent dat ze voldoen aan de veiligheids- en emissievoorschriften, en de eerste dealers zijn geregistreerd in Duitsland. Met de goedkeuringsbarrière van het type, zou het verkopen van fietsen in het VK een relatief eenvoudige taak moeten zijn.
De eerste drie fietsen die in Europa aankomen, zijn de naakte parallelle tweeling SRK700 en SRK400, evenals de retro-stijl SRV550, die hetzelfde chassis gebruikt als Benelli's Leoncino 500. Het krijgt een grotere 554cc-motor. Kijk welke MV Agusta zal gebruiken in zijn Qianjiang Lucky Explorer 5.5 -build.
De SRK700 is het meest intrigerende model van de drie omdat het geen Benelli-tegenhanger heeft en wordt aangedreven door een 698cc parallelle twin-cilinder motor. Zie, zeer vergelijkbaar met het apparaat dat is geïnstalleerd in de CFMoto 700Cl-X. Piekvermogen van 72 pk Euro5 gecertificeerde motor. past nauw overeen met de kracht van de Yamaha MT-07 met een geclaimde 49,4 lb-ft koppel, hoewel Qjmotor beweert dat beide pieken worden bereikt bij lagere toerental dan de Yamaha aankan.
Een volledig geladen SRK700 met 15 liter brandstof weegt 196kg en heeft een Duits RRP-equivalent van £ 5.900-£ 1.300 minder dan de MT-07 en £ 700 minder dan het CFMoto 700Cl-X-erfgoed.
Upgrade naar de SRK400 en u hebt een duidelijke concurrent van de Yamaha MT-03. Aangedreven door een 400cc parallelle twin-motor, maakt het 41 pk, ongeveer de helft van de pk van de MT-03, maar levert 5,5 lb-ft meer koppel dan de 37,3 pond-voet yamaha, en het heeft niet zoveel snelheid nodig. Het is 18 kg zwaarder dan de Japanse fiets en het totale gewicht is 186 kg.
Ten slotte is er de SRV550. Een A2-Licensed-auto van 47 pk die veel lijkt op de Benelli Leoncino 500 en een extra 54cc krijgt. CM, maar geen macht meer vanwege A2 -licentiebeperkingen. Met een nat gewicht van 206 kg was het de zwaarste van het oorspronkelijke trio. Dit komt overeen met £ 5.350 in Duitsland voor het reizen, dat minder dan £ 50 van de Leoncino 500 MSRP is.
Het bedrijf belooft vervolgens cruisers, gestroomlijnde sportfietsen en scooters naar Europa te brengen in 2023, evenals avontuurlijke fietsen en elektrische voertuigen.
De Bauer Media Group omvat: Bauer Consumer Media Ltd, Bedrijfsnummer: 01176085; Bauer Radio Ltd, bedrijfsnummer: 1394141; H Bauer Publishing, bedrijfsnummer: LP003328. Geregistreerd kantoor: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough. Allen zijn geregistreerd in Engeland en Wales. Vat nummer 918 5617 01 H Bauer Publishing is geautoriseerd en gereguleerd door de FCA als leenmakelaar (Ref. 845898)
Posttijd: maart-23-2023
